Emniyet Genel Müdürlü?ü Trafik Ba?kanl???’n?n ev sahipli?inde gerçekle?tirilen 5. Karayollar? Trafik Güvenli?i Stratejisi ve E? Güdüm Kurulu Toplant?s? yap?ld?. Toplant?ya ?çi?leri Bakan? Soylu’nun yan? s?ra, Emniyet Genel Müdürü Mehmet Akta?, Jandarma Genel Komutan? Arif Çetin, Cumhurba?kanl??? ?leti?im Ba?kanl??? ve Cumhurba?kanl??? Strateji ve Bütçe Ba?kanl???, ?çi?leri Bakanl???, Karayolu Trafik Güvenli?i E?güdüm Kurulu üye ve temsilcileri de kat?ld?. Toplant? öncesinde de Karayollar? Trafik Güvenli?i Stratejisi ve E? Güdüm videosu izletildi.

?çi?leri Bakan? Soylu toplant?da yapt??? konu?mas?na küresel ölçekteki trafik kazalar?na ili?kin bilgilere vererek ba?lad?. Bakan Soylu, “Hepinizin bildi?i gibi, bugün be?incisini gerçekle?tirece?imiz, karayolu Trafik Stratejisi E?güdüm Kurulu Toplant?lar?n?n temelinde, 2009 y?l?nda Moskova’da yap?lan, uluslararas? boyutlu “1. Küresel Karayolu Güvenli?i Bakanlar Konferans? yatmaktad?r. Sonras?nda bu toplant?n?n 2015 y?l?nda ikincisi Brezilya’da ve üçüncüsü de on gün önce Stockholm’de gerçekle?tirildi. Birinci toplant?da, 2011-2020 aras?nda küresel ölçekte trafik kazalar? sonucu ya?anan can kay?plar?n?n yüzde 50 azalt?lmas?, hedef olarak belirlenmi?ti. 2. konferansta bu hedefi, 2020 yerine 2030 y?l? olarak revize ettiler. Yani bir hedefi 10 y?l ötelediler hâlihaz?rda dünyada Her y?l trafik kazalar?nda 1 Milyon 350 bin ki?i hayat?n? kaybetmektedir. Yine dünyada 15-29 ya? aras? ölümlerde trafik kazalar? bir sebeptir ve Dünya Sa?l?k Örgütü trafik kazalar?n? bir sa?l?k sorunu olarak tarif etmektedir ?unu anlatmaya çal???yorum Karayolu Güvenli?i meselesi Yani daha yayg?n ifadesiyle trafik kazalar? sorunu bizim ?iddetli olarak ya?ad???m?z ama sadece bizim ya?amad???m?z küresel ölçekte dünyada da önemli bir problem olarak alg?lanan ve çözülmeye çal???lan bir meseledir. Peki, bu bize kendimizi iyi hissettirmeli midir? Yani bu meseleyi dünya ile beraber payla?mam?z elbette ki hay?r, bu mümkün de?il ama bu meselenin bizim d???m?zda da ya?anan bir sorun oldu?unu bu konuda küresel bir çaban?n ve bir stratejinin var oldu?unu Bizim buraya sunaca??m?z katk?lar? oldu?u gibi bizim de bu havuzdan alacaklar?m?z oldu?unu hep beraber de?erlendirmek hem de görmek durumunday?z” diye konu?tu.

DÜNYA SA?LIK ÖRGÜTÜ VER?LER?NE GÖRE KAZA ORANI

Dünya Sa?l?k Örgütü verilerine göre 2000 ile 2016 aras?nda 100 bin ki?i ba??na dü?en ölümlü kaza oran?ndaki azal???n dünyada 3.2 oldu?unu bilgisini veren Bakan Soylu, “Türkiye’de ise son 4 y?lda bile yani 2015 ve 2019 y?llar? aras?nda bu rakamdaki azal?? yüzde 32 oran?nda gerçekle?tirilmi?tir yani dünyan?n neredeyse tam 10 kat?. Biz dört y?lda 9.6’dan alt?n? çizerek söylüyorum yüz binde 6.6’ya indirdik. Biliyorsunuz Avrupa’n?n ortalamas? yüzde binde 5’tir. Yani hemen hemen Avrupa’n?n ortalamas?na yakla?m?? durumday?z, dünya ortalamas? ise onu da alt?n? çizerek söylüyorum yüzde binde 18.8’den sadece 18.2 ye gelebildi. Yani biz ona yak?n bir çizgiden yüz binde 6.6’ya geldik Oysa dünya 18.8 den 18.2 ye gelebildi. Az önce ifade ettim uluslararas? toplant?larda revize koydular ama bunu k?sa bir süre sonra revize etmek zorunda kald?lar” ifadelerine yer verdi.

“Almanya bizden fazla kaza yap?yor ama ölüm oran? az”

Türkiye’deki kaza orana göre Almanya’n?n Türkiye’den daha fazla kaza yapt???n? ancak can kay?plar?n?n Türkiye’den az oldu?unu bildiren Bakan Soylu, “Demek ki kimse tek ba??na bir sihirli formül bulmu? de?il ancak Bütün uygulamalar?n birbirinden ö?renece?i ve çok ?ey var ö?renmesi gerekenler var. ?çi?leri Bakanl??? olarak trafik kazalar?nda ölüm vakalar?n?n 2011-2020 aras?nda yüzde 50 oran?nda azaltabilmek hedefine dönük olarak kendi içimizde Karayolu trafik güvenli?i stratejisi ve eylem plan? haz?rlad?k. Burada kazalar?n? en aza indirilmesi için k?sa vadede yap?lacaklar ile ilgili bir sistem yakla??m? geli?tirerek trafik güvenli?i uygulama politika belgesi haz?rlanm?? uygulamaya konulmu?tur. 2019 y?l?nda 2011 y?l?na göre Motorlu Ta??t say?s?; yüzde 44, sürücü say?s? yüzde 34 genel nüfus say?s?nda ise yüzde 11.3 art?? ya?anmas?na ra?men ölümlü kazalarda yüzde 32.2 , kaza yeri ölümlerinde yüzde 34.2 azalma sa?lam??t?r” bilgilerini verdi.

“HERHANG? B?R REV?ZE YAPMADAN GERÇEKLE?T?RM?? OLDUK”

Bakan Soylu, Avrupa ve dünyan?n ba?ka ülkeleri gibi trafik e? güdüm stratejinin revize edilmedi?ini belirterek, “Esas itibariyle 2009’da yap?lan ilk uluslararas? konferansta 2020 için belirlenen ve daha sonra 2030 olarak revize edilen hedefe Türkiye olarak tekrar söylemek isterim ki herhangi bir revize yapmadan gerçekle?tirmi? olduk. Geçen y?l trafik kazalar?na 2018 y?l?nda bu say? 6 bin 675 biliyorsunuz, 2017 y?l?nda bu say? 7 bin 427’dir. 2018’de 6 bin 675’e dü?tük bu y?lsa hem olay yerinde hem hastane ölümlerini ilk kez aç?kl?yorum kamuoyuna; 2019 y?l? itibariyle 5 bin 473 olarak gerçekle?mi?tir. Yani 6 bin 675’den, 5 bin 473’e dü?tük bu kaza yeri ve hastane ölümleri olarak” ?eklinde konu?tu.

OTOBÜS KAZALARI TABLOSU VAH?M

Otobüs kazalar?n?n yo?un oldu?u yerlerde ve zamanlarda denetimleri art?klar?n? belirten Bakan Soylu, “Bilhassa uykusuzluk ve dikkat da??n?kl???n? önüne geçmen için sürücüyü araçtan indirmek suretiyle denetimler yapt?k. Otogar ç?k??lar?nda, ?ehirleraras? yollarda denetimler gerçekle?tirdik. Ancak bugün elimize ?öyle bir tablo var. Türkiye’deki tüm araçlar?n içinde yüzde 1.2’si kazaya kar??maktad?r. Tüm otobüsler içerisinde kazaya kar??anlar?n oran? ise yüzde 2.8’dir. Bu rakam burada kalm?yor daha felaket bir rakam? getirece?im önünüze; ?ehirleraras? yolcu ta??mac?l??? yapan tüm otobüsler içerisinde kazaya kar??anlar?n oran? ise yüzde 6,4. Yani ?ehirler aras? otobüslerin kazaya kar??ma oran? Türkiye’deki araçlar?n 6 kat? kadard?r. Bunu buradan if?a ediyorum ki herkes sorumlulu?unu yerine getirsin. Kurallar? uygulamamak, otobüs ?oförü maliyetlerin kaçaca??m diyerek, ehliyet kiralayarak bir ?oförü bazen takografta 2 ehliyet bazen de 3 ehliyetle sokarak meselenin çözümünü cebinize girecek paran?n artmas?nda bulabilirsiniz. ?nsanlar?n hayat?n? tehlikeye atamazs?n?z biz att?rmayaca??z” uyar?s?nda bulundu.

“MART AYINDAN ?T?BAREN SIKIYÖNET?M”

Bakan Soylu otobüs ta??mac?l??? sektörü yetkililerine seslenerek, “Önümüzdeki günlerde de bunu aç?klayaca??m?z otobüs yang?n? vakalar? da var. Burada sektörün art?k kendisini sorgulamas?n? istiyoruz. Y?llard?r otobüs kazalar?nda ya?anan ac?lar? bir vicdan muhasebesine tutmalar?n? istiyoruz. Allah r?zas? için ?u ‘bir ?ey olmaz kafas?ndan’ ç?kmalar?n? istiyoruz. Kar ya??yor, tipi vuruyor yoldaki di?er tüm araçlar teyakkuz halinde, h?zlar?na indiriyorlar ama bak?yorsunuz yolcu otobüsü hiç sürü? emniyetine dikkat etmeden bakmadan, Allah ne verdiyse basarak yola devam ediyor. Bir otobüste 40 ki?i var Allah göstermesin bir otobüs kazas? haberi 40-50 ailenin hayat?n? karartabilir. Böylesine büyük bir sorumluluk varken, sektörün hala bu rakamlarda gezinmesi, bekledi?imiz standartlara gelmemesi, bizim aç?m?zdan kabul edilebilir bir mesele de?ildir. Görev yapt???m süre boyunca da vatanda? olarak hayat?ma devam etti?im süre boyunca, bu i?te ?ahs?m olarak, kurumum olarak, burada bulunan arkada?lar?m?z?n tüm kurumlar? olarak mücadele edilece?inin bilinmesini isterim. Emniyet Genel Müdürlü?ü ile Jandarma Genel Komutanl???m?z burada otobüsler aç?s?ndan Mart ay?ndan itibaren y?l sonuna kadar ölçek diyebilece?imiz, ölçme yapabilece?imiz tüm yerlerde s?k?yönetim ilan edilmi?tir. Kimse kusura bakmas?n bizim buna ne sab?r edecek takatimiz ve sabr?m?z kalmad?. Yani art?k dolay?s?yla onlara ça?r?da bulunuyorum üzerlerine dü?en yükümlülükleri yerine getirmeleridir. E?er bu yükümlülükleri yerine getirmezlerse, trafik kazalar?na kar??ma oran?, riskli araç sürme oran? ve yapt?klar? hatalar? kamuoyuyla tek tek payla?aca??z. Onlardan fazla bir ?ey istemiyoruz yeni bir ke?ifte beklemiyoruz” ifadelerini kulland?.

(?rfan Çal??kan/?HA)